Cara Menjadi ABK Kapal Ikan Luar Negeri secara Resmi & Aman

ABK kapal ikan (perikanan) adalah salah satu pekerjaan dengan permintaan tinggi, terutama di kapal berbendera asing. Tapi jujur: sektor ini juga yang PALING rawan kerja paksa (forced labour) dan perdagangan orang. Berangkat lewat jalur resmi bukan sekadar formalitas — itu perlindungan nyawa. Kenali risikonya dulu Kasus ABK perikanan yang tidak digaji berbulan-bulan, jam kerja ekstrem, paspor ditahan, sampai kekerasan di atas kapal bukan cerita langka. Karena itu jangan pernah berangkat lewat calo atau perekrut tidak resmi. Jalur resmi - Rekrutmen harus lewat perusahaan/keagenan awak kapal yang berizin (SIUPPAK Kemenhub) — bukan perorangan. - Wajib ada Perjanjian Kerja Laut (PKL) tertulis yang kamu pahami isinya. - Siapkan Buku Pelaut, BST, dan dokumen sesuai ketentuan. - Pastikan ada perlindungan jaminan sosial/asuransi. Sebelum tanda tangan, cek: 1. Nama agen benar-benar berizin (cocokkan ke daftar resmi Kemenhub). 2. Isi kontrak: gaji, cara & waktu pembayaran, jam kerja/istirahat, durasi, mekanisme pulang. 3. Siapa pemilik kapal, bendera negara mana, dan area operasi. 4. Nomor kontak keluarga & jalur pengaduan tersimpan sebelum berangkat. Hakmu di atas kapal Paspor adalah milikmu — menahannya bisa jadi indikasi kerja paksa. Kamu berhak digaji sesuai kontrak, berhak istirahat, dan berhak melapor. Kalau terjadi masalah Dokumentasikan (foto, catatan, bukti komunikasi), dan hubungi KBRI/KJRI terdekat atau jalur pengaduan resmi. Jangan diam. Bagikan pengalaman Kalau kamu mantan ABK perikanan, ceritakan tanda bahaya yang kamu temui di forum PekerjaMigran.id — informasimu bisa menyelamatkan orang lain. Catatan: aturan dan perlindungan terus diperbarui. Cek informasi terbaru dari Kementerian Perhubungan, KemenP2MI/BP2MI, dan Kemnaker sebelum berangkat.